KNOWLEDGE BANK @ SPU

เป็นโครงการเชื่อมโยงชุมชนนักวิชาการ อาจารย์ นักวิจัย บรรณารักษ์ และ นักศึกษามหาวิทยาลัยศรีปทุมในการนำคลังความรู้ของคณะและหน่วยงานมาแลกเปลี่ยนเรียนรู้ร่วมกัน ในฐานข้อมูลเดียวกัน

คลังข้อมูลสถาบันมหาวิทยาลัยศรีปทุม

(SPU-IR : Sripatum University Institutional Repository)

แหล่งรวมข้อมูลผลงานด้านวิชาการของคณาจารย์ นักศึกษา และนักวิจัยของมหาวิทยาลัยศรีปทุม ได้แก่ บทความวิชาการ

ผลงานวิจัย วิทยานิพนธ์ สารนิพนธ์ ตำราและสื่อการสอน ที่จัดเก็บในรูปแบบดิจิทัล

เพื่อให้บุคลากร นักศึกษา และบุคคลทั่วไปที่สนใจ สามารถเข้าถึงแหล่งข้อมูลผลงานวิชาการ และเอกสารดิจิทัลต่าง ๆ

ของมหาวิทยาลัยศรีปทุม ได้อย่างเสรี (Free Open Access) เป็นการส่งเสริมคุณภาพและความแข็งแกร่งด้านวิชาการของ

มหาวิทยาลัย ให้เผยแพร่ เกิดการพัฒนาและต่อยอดองค์ความรู้ เพื่อนำไปสู่ประโยชน์ของประเทศ

ชุมชนใน SPU-IR

เลือกชุมชนเพื่อเรียกดูคอลเลคชัน

ตอนนี้กำลังแสดง1 - 8 ของ 33

College of Aviation and Transportation

วิทยาลัยการบินและคมนาคม

Graduate College of Management

วิทยาลัยบัณฑิตศึกษาด้านการจัดการ

School of Business Administration

คณะบริหารธุรกิจ

College of Logistics and Supply Chain

วิทยาลัยโลจิสติกส์และซัพพลายเชน

Institute General Education

สำนักวิชาศึกษาทั่วไป

School of Communication Arts

คณะนิเทศศาสตร์

College of Tourism and Hospitality

วิทยาลัยการท่องเที่ยวและการบริการ

School of Accounting

คณะบัญชี

ผลงานล่าสุด

รายการ

ปัญหากฎหมายในการคุ้มครองผู้บริโภคจากการซื้อขายเงินผ่อน: ศึกษากรณีการซื้อขายรถยนต์

(มหาวิทยาลัยศรีปทุม, 2558) อภิชาติ สรุโณ

การที่ผู้บริโภคซื้อขายรถยนต์เงินผ่อน โดยผู้ซื้อรถยนต์กับผู้ขายรถยนต์ทำสัญญาซื้อขายรถยนต์และผู้ประกอบการที่เป็นบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ ซึ่งมิได้เป็นเจ้าของรถตั้งแต่แรก แต่ผู้ซื้อได้กู้เงินมาจากบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์เอาไปจ่ายค่ารถให้กับบริษัทขายรถ แล้วยินยอมให้ลงชื่อบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์เป็นผู้ถือกรรมสิทธิ์รถไว้ในทะเบียนรถยนต์ แทนที่จะทำเป็นสัญญากู้ยืมเงินตรงตามเจตนาที่แท้จริง กลับทำเป็นสัญญาเช่าซื้อ ถือเป็นนิติกรรมอำพราง ตามพระราชบัญญัติว่าด้วยข้อสัญญาที่ไม่เป็นธรรม พ.ศ. 2540 มิได้บัญญัติให้สัญญาเช่าซื้อเป็นสัญญาที่ถูกตรวจสอบด้านความเป็นธรรมได้เป็นการทั่วไปเหมือนกรณีสัญญาขายฝาก ทั้งนี้ สัญญาเช่าซื้อที่ทำกันเป็นส่วนใหญ่มักจะเป็นสัญญาสำเร็จรูป หรือสัญญาที่ผู้ประกอบธุรกิจการค้าหรือวิชาชีพทำกับผู้บริโภค ซึ่งข้อตกลงในสัญญาเช่าซื้อส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการเอาเปรียบผู้เช่าซื้อจึงควรมีมาตรการทางกฏหมายกำหนดให้ประกอบธุรกิจซื้อขายรถยนต์เงินผ่อนเป็นธุรกิจที่ควบคุมสัญญาตามพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ. 2522 และ (ฉบับแก้ไขเพิ่มเติม) พ.ศ. 2541

รายการ

ผลกระทบต่อการประกันภัยรถยนต์ข้ามแดนของประเทศไทยเมื่อเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน: ศึกษากรณีภาคสมัครใจ

(มหาวิทยาลัยศรีปทุม, 2558) สิรินาถ แสนเพ็ญ

เรื่องนี้ทำการศึกษาเปรียบเทียบกับกฏหมายประกันภัยรถยนต์ของประเทศเพื่อนบ้านและของสหภาพยุโรปที่มีการรวมกลุ่มประชาคมยุโรปมาก่อนหน้านี้แล้ว มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลกระทบทางกฏหมายต่อองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยรถยนต์ข้ามแดนภาคสมัครใจของประเทศไทยเมื่อเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ตลอดจนแสวงหาแนวทางและข้อเสนอแนะต่างๆ ที่จะทำให้การประกันภัยรถยนต์ข้ามแดนภาคสมัครใจเป็นไปได้อย่างเป็นรูปธรรมและมีประสิทธิภาพมากที่สุด

รายการ

การไม่ได้รับการพิจารณาในวาระนโยบายของร่างพระราชบัญญัติบำนาญแห่งชาติพ.ศ. .... : การวิเคราะห์เชิงแนวคิดพหุกระแสและพันธมิตรสนับสนุนนโยบาย.

(2568-12) ปิยากร หวังมหาพร

การไม่ได้รับการพิจารณาในวาระนโยบายของร่างพระราชบัญญัติบ านาญแห่งชาติ พ.ศ. .... : การวิเคราะห์เชิงแนวคิดพหุกระแสและพันธมิตรสนับสนุนนโยบาย เป็นการวิจัยเชิงคุณภาพโดยการวิจัยเอกสาร ระหว่างปี พ.ศ. 2551 - 2567 การวิจยั คร้ังนี้เป็นการวิเคราะห์ผ่านแนวคิดพหุกระแส ได้แก่ กระแสนโยบาย กระแสปัญหา และ กระแสการเมือง บูรณาการกับแนวคิดพันธมิตรสนับสนุนนโยบายที่มุ่งเน้นบทบาทของพันธมิตรสนับสนุนนโยบายซึ่งมีความเชื่อร่วมกัน การวิจัยคร้ังนี้วิเคราะห์ข้อมูลโดยการตีความจากเอกสาร ผลการวิจัยพบว่า ร่างพระราชบัญญัติบำนาญแห่งชาติ พ.ศ. ....ไม่สามารถเข้าสู่วาระการพิจารณาของรัฐบาลได้เนื่องจากกระแสการเมือง เนื่องจากรัฐบาลไม่มีนโยบายเกี่ยวกับรัฐสวัสดิการรวมท้ังรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยให้อานาจแก่นายกรัฐมนตรีตัด สินใจรับหรือไม่รับร่างกฎหมายเกี่ยวกับการเงิน ด้วยเหตุนี้ร่างพระราชบัญญัติบำนาญแห่งชาติ พ.ศ. .... จึงไม่ได้รับการรับรองจากนายกรัฐมนตรีและตกไป แม้ว่าผู้ประกอบการนโยบาย เช่น ภาคประชาชน พรรคการเมือง นักวิชาการ คณะกรรมาธิการการสวัสดิการสังคม สภาผู้แทนราษฎรซึ่งมีความเชื่อร่วมกันเกี่ยวกับสวัสดิการพ้ืนฐานแก่ผู้สูงอายุหลังเกษียณได้ใช้ความพยายามในการผลักดันร่างกฎหมายฉบับดังกล่าว แต่ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จ

รายการ

ผลสัมฤทธิ์การจัดการเรียนรู้โดยใช้เทคนิคแบบร่วมมือ STAD ผ่านระบบออนไลน์ในรายวิชานวัตกรรมการปกครองการบริหารสาธารณะ สำหรับนักศึกษาหลักสูตรรัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัย A

(2568-12) ปิยากร หวังมหาพร

การวิจัยเรื่องผลสัมฤทธิ์การจัดการเรียนรู้โดยใช้เทคนิคแบบร่วมมือ STAD ผ่านระบบออนไลน์ในรายวิชานวัตกรรมการปกครองการบริหารสาธารณะสําหรับนักศึกษาหลักสูตรรัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิตมหาวิทยาลัย A มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ผลสัมฤทธิ์การการจัดการเรียนรู้ในวิชานวัตกรรมการปกครองการบริหารสาธารณะโดยวิธีการจัดการเรียนแบบร่วมมือด้วยเทคนิค STADก่อนและหลังเรียนและศึกษาความพึงพอใจต่อผลสัมฤทธิ์การจัดการเรียนแบบร่วมมือด้วยเทคนิค STADในวิชานวัตกรรมการปกครองการบริหารสาธารณะประชากรคือ นักศึกษาหลักสูตรรรัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิตที่ลงทะเบียนเรียนในวิชานวัตกรรมการปกครองการบริหารสาธารณะ ภาคการศึกษาที่ 2 ปีการศึกษา 2566 จํานวน 90 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยมี 4 ชนิด คือ แผนการจัดการเรียนรู้ แบบทดสอบวัดผลเรียนแบบปรนัย แบบเขียนบรรยายและแบบประเมินความพึงพอใจของการจัดการเรียนรู้แบบร่วมมือด้วยเทคนิค STADสถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลคือ ค่าเฉลี่ย ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบค่าที ผลการวิจัยพบว่า ผลการจัดการเรียนรู้โดยใช้เทคนิคแบบร่วมมือ STADผ่านระบบออนไลน์มีผลการจัดการเรียนรู้สูงขึ้นตามสมมติฐานที่ตั้งไว้ และความพึงพอใจต่อความพึงพอใจต่อผลการจัดการเรียนรู้โดยใช้เทคนิคแบบร่วมมือ STAD ผ่านระบบออนไลน์อยู่ในระดับมากที่สุด

รายการ

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเป็นองค์กรแห่งนวัตกรรมของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ในประเทศไทย

(วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ วไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์, 2567-07) ประเสริฐ สิทธิจิรพัฒน์; กิ่งแก้ว พรอภิรักษสกุล

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาระดับของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเป็นองค์กรแห่งนวัตกรรมของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ในประเทศไทย และศึกษาอิทธิพลของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเป็นองค์กรแห่งนวัตกรรมของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ในประเทศไทย ผู้วิจัยกำหนดกลุ่มตัวอย่างในการศึกษาวิจัยครั้งนี้ คือ ผู้บริหารระดับหัวหน้าแผนกขึ้นไปที่ปฏิบัติงานกลุ่มธุรกิจขนส่ง และ โลจิสติกส์ที่จดทะเบียนอยู่ในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เท่านั้น จำนวน 300 คน ผู้วิจัยได้ทำการวิเคราะห์ข้อมูล โดยการรวบรวมแบบสอบถามที่ได้รับทั้งหมด นำมาวิเคราะห์และประมวลผลข้อมูล โดยใช้โปรแกรมสำเร็จรูปทางสถิติเพื่อการวิจัย สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลในการศึกษาครั้งนี้ มีดังนี้ ค่าความถี่ และค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย และ ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน และวิเคราะห์สมการถดถอยพหุคูณ สำหรับค่านัยสำคัญทางสถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์กําหนดไว้ที่ระดับ 0.05 ผลการวิจัย พบว่า ระดับของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเป็นองค์กรแห่งนวัตกรรมของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ในประเทศไทย อยู่ในระดับมาก และปัจจัยด้านเทคโนโลยีดิจิทัล มีอิทธิพลต่อการเป็นองค์กรแห่งนวัตกรรมของธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ในประเทศไทย อยู่ในระดับมาก