ผลกระทบของการบินกับวิกฤติสิ่งแวดล้อม
| dc.contributor.author | ธนกร ณรงค์วานิช | th_TH |
| dc.date.accessioned | 2563-02-12T07:47:43Z | |
| dc.date.available | 2020-02-12T07:47:43Z | |
| dc.date.issued | 2562-08 | |
| dc.description.abstract | ปัจจุบันคงไม่มีใครปฏิเสธได้ว่าการบิน หรือการเดินทางโดยเครื่องบินเป็นสิ่งจำเป็นในการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็นนักท่องเที่ยว นักธุรกิจพันล้าน นิสิต นักศึกษา นักเรียน หรือประชาชนทั่วไป เหตุเพราะค่าโดยสารในปัจจุบันโดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำ มีราคาถูกมาก ซึ่งทุกคนทุกระดับสามารถเข้าถึงได้ เหตุที่เป็นที่นิยมเพราะการเดินทางโดยเครื่องบินหรือการขนส่งสินค้าทางอากาศใช้เวลาน้อยกว่าการเดินทางแบบอื่น จึงถือได้ว่า อุตสาหกรรมการบินมีความเจริญเติบโตมาก แต่อุตสาหกรรมการบินก็เป็นตัวการที่ก่อให้เกิดผลกระทบ เกิดวิกฤติต่อสิ่งแวดล้อมด้วยเช่นกัน ที่สำคัญจะมี 2 ประการ 1. ผลกระทบทางเสียงหรือมลภาวะภทางเสียง (Noise Pollution) คือ มีค่าระดับของความดังของเสียงเกินกว่าระดับที่ร่างกายมนุษย์จะรับได้ ทำให้มีผลกระทบโดยตรงต่อชีวิต ความเป็นอยู่ประจำวัน และเกิดผลกระทบต่อสุขภาพร่างกายและจิตใจ 2. ผลกระทบอันเกิดจากไอเสียของเครื่องบิน (Aircraft Engine Emissions) โดยไอเสียที่เครื่องบินปล่อยออกมาส่วนใหญ่ คือ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Co2) ซึ่งมีผลกระทบต่อสุขภาพอนามัยของประชาชน และทำให้คุณภาพของอากาศเปลี่ยนไป (Climate Change) | th_TH |
| dc.description.sponsorship | Sripatum University | th_TH |
| dc.identifier.citation | ธนกร ณรงค์วานิช. 2562. "ผลกระทบของการบินกับวิกฤติสิ่งแวดล้อม."คนข่าวออนไลน์, 29 ส.ค. 2562, 08.13 น. | th_TH |
| dc.identifier.uri | https://dspace.spu.ac.th/handle/123456789/6563 | |
| dc.language.iso | th | th_TH |
| dc.publisher | Sripatum University และ มหาวิทยาลัยศรีปทุม | th_TH |
| dc.subject | ผลกระทบของการบินกับวิกฤติสิ่งแวดล้อม | th_TH |
| dc.title | ผลกระทบของการบินกับวิกฤติสิ่งแวดล้อม | th_TH |
| dc.type | Article | th_TH |