การวิเคราะห์ทางเลือกในการจัดการพลังงานของระบบส่องสว่างในอาคารที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง กรณีศึกษา รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน
| dc.contributor.author | จีรพรรณ โพธิ์ปาน และ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.สุพัฒตรา ศรีญาณลักษณ์ | th_TH |
| dc.date.accessioned | 2564-01-08T11:33:51Z | |
| dc.date.available | 2021-01-08T11:33:51Z | |
| dc.date.issued | 2563-07-02 | |
| dc.description.abstract | บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ทางเลือกในการจัดการพลังงานของระบบแสงสว่างสาหรับ อาคารสานักงานปฏิบัติการของโครงการก่อสร้างที่มีระยะเวลานาน กรณีศึกษารถไฟฟ้ามหานครสายสีน้าเงิน ช่วง หัวลาโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ โดยใช้หลักการวิเคราะห์ต้นทุนสัมฤทธิภาพ (Cost Effectiveness Analysis) ในการประเมินมูลค่าตัง้ ต้น และใช้หลักเกณฑ์คานวณผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์ เพื่อประเมินมูลค่า ปัจจุบันสุทธิ ระยะเวลาคืนทุนของโครงการ และอัตราผลตอบแทนของโครงการ เพื่อเปรียบเทียบทางเลือกระหว่าง การเปลี่ยนหลอดไฟฟ้าเป็นชนิดประหยัดพลังงานหรือหลอด LED กับคงใช้หลอดไฟฟ้าชนิดเดิม หรือหลอดฟลูออ เรสเซนต์ชนิด T8 โดยการวิเคราะห์ครอบคลุมพื้นที่ 3 บริเวณ คือ พื้นที่สานักงาน พื้นที่ส่วนกลาง และพื้นที่ ภายนอก ผลการวิเคราะห์พบว่าการเปลี่ยนเป็นหลอด LED มีระยะเวลาการคืนทุนที่ 2.47 ปี สา หรับพื้นที่สา นักงาน 1.39 ปี สาหรับพื้นที่ส่วนกลาง และ 1.59 ปี สาหรับพื้นที่ภายนอก โดยที่ผลตอบแทนโครงการเมื่อคิดมูลค่าตาม ระยะเวลา 8 ปี ที่อัตราคิดลดร้อยละ 6.99 คิดเป็นจานวนเงิน 60,822.48 บาท และอัตราผลตอบแทนภายในอยู่ที่ 35.99% ซึ่งจากการวิเคราะห์พบว่ามีความคุ้มค่าต่อการลงทุนระบบแสงสว่างสานักงานปฏิบัติการสา หรับโครงการ ก่อสร้างที่มีระยะเวลานาน ทัง้ ยังเป็นการปฏิบัติตามนโยบายของรัฐบาลในการอนุรักษ์พลังงานอีกด้วย | th_TH |
| dc.identifier.uri | https://dspace.spu.ac.th/handle/123456789/7161 | |
| dc.language.iso | th | th_TH |
| dc.publisher | วารสารข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหการไทย (Thai Industrial Engineering Network Journal) | th_TH |
| dc.subject | การจัดการพลังงานในอาคาร | th_TH |
| dc.subject | การประหยัดพลังงาน | th_TH |
| dc.subject | ระบบส่องสว่าง | th_TH |
| dc.subject | หลอดไฟฟ้า LED | th_TH |
| dc.title | การวิเคราะห์ทางเลือกในการจัดการพลังงานของระบบส่องสว่างในอาคารที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง กรณีศึกษา รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน | th_TH |