การออกแบบและติดตั้งโซล่าเซลล์เพื่อเพิ่มสมรรถนะของอากาศยานไร้คนขับ
| dc.contributor.author | ชิษณุพงศ์ รื่นภาคแดน | th_TH |
| dc.contributor.author | จักรวาล จิตจง | th_TH |
| dc.contributor.author | จักรภัทร สุทธิไส | th_TH |
| dc.contributor.author | ภรชัย จูอนุวัฒนกุล | th_TH |
| dc.contributor.author | สำเริง ฮินท่าไม้ | th_TH |
| dc.contributor.author | วันชัย เจียจันทร์ | th_TH |
| dc.date.accessioned | 2563-11-03T09:10:37Z | |
| dc.date.available | 2020-11-03T09:10:37Z | |
| dc.date.issued | 2563-10-28 | |
| dc.description.abstract | บทความนี้เป็นการออกแบบและติดตั้งโซล่าเซลล์เพื่อเพิ่มสมรรถนะของอากาศยานไร้คนขับ โดยศึกษาทดลองต่อยอดองค์ความรู้งานวิจัยของโรงเรียนนายเรืออากาศนวมินทกษัตริยาธิราช ภาควิศวกรรมอากาศยาน ด้วยการใช้ระบบโซล่าเซลล์ที่ผลิตพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ มาติดตั้งกับอากาศยานไร้คนขับ เพื่อเพิ่มสมรรถนะในด้านระยะเวลาการบินในอากาศ โดยนำแผ่นโซล่าเซลล์ ขนาด 3.3 วัตต์ จำนวน 30 แผ่น มาติดบนปีกอากาศยานไร้คนขับต้นแบบที่ใช้พลังงานการขับเคลื่อนจากแบตเตอรี่ลิเธี่ยมโพลิเมอร์ ขนาด 12 โวลต์ ความจุ 5200 มิลลิแอมป์ชั่วโมง การทดสอบจะแบ่งเป็น 2 การทดสอบคือ การทดสอบภาคพื้นและภาคอากาศ ก่อนที่จะติดตั้งโซล่าเซลล์อากาศยานไร้คนขับจะมีระยะเวลาในการบินปฏิบัติการ 50 นาที โดยใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว และเมื่อใช้ระบบโซล่าเซลล์เข้ามาช่วยร่วมกับแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถเพิ่มระยะเวลาในการบินปฏิบัติการได้ประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาที ผลการทดสอบที่ได้จะถูกนำไปวิเคราะห์และสรุปผลรวมถึงข้อเสนอแนะวิธีการแก้ไขปัญหา | th_TH |
| dc.identifier.citation | APA | th_TH |
| dc.identifier.uri | https://dspace.spu.ac.th/handle/123456789/7023 | |
| dc.language.iso | th | th_TH |
| dc.subject | โซล่าเซลล์ | th_TH |
| dc.subject | อากาศยานไร้คนขับ | th_TH |
| dc.subject | เวลาในการปฏิบัติการบิน | th_TH |
| dc.subject | การทดสอบภาคพื้นและภาคอากาศ | th_TH |
| dc.title | การออกแบบและติดตั้งโซล่าเซลล์เพื่อเพิ่มสมรรถนะของอากาศยานไร้คนขับ | th_TH |
| dc.title.alternative | Design and Installation of Solar cell for Enhancing Unmanned Aerial Vehicle Performance | th_TH |
| dc.type | Presentation | th_TH |