การประเมินแรงเสียดทานในแบริ่งโดยใช้ ตัวกรองคาลมานแบุม.บขยาย

หน้ารายการง่ายๆ
dc.contributor.authorโอภาส โกมลวัฒนาพาณิชย์en_US
dc.date.accessioned2555-11-21T04:36:15Z
dc.date.available2555-11-21T04:36:15Z
dc.date.issued2555
dc.description.abstractแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในทุกระบบทางกลเป็นสิ่งที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ พฤติกรรมของแรงเสียดทานมีความสลับซับซ้อน ไม่สามารถวัดค่าได้โดยตรง และ ยากที่จะคาดคะเน งานวิจัยนี้ได้เสนอกระบวนการประมาณค่า แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในระบบทางกล โดยใช้ตัวกรองคาลมานแบบขยายและศึกษาถึงสมรรถนะของระบบ เมื่อมีการชดเชยแรงเสียดทานจากการประมาณค่าด้วยตัวกรองคาลมานแบบขยาย...en_US
dc.description.sponsorshipมหาวิทยาลัยศรีปทุมen_US
dc.identifier.citationโอภาส โกมลวัฒนาพาณิชย์. 2550. "การประเมินแรงเสียดทานในแบริ่งโดยใช้ ตัวกรองคาลมานแบบขยาย." ผลงานวิจัย ภาควิชาเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม.
dc.identifier.urihttps://dspace.spu.ac.th/handle/123456789/4172
dc.subjectแรงเสียดทานen_US
dc.subjectตัวกรองคาลมานแบบขยายen_US
dc.titleการประเมินแรงเสียดทานในแบริ่งโดยใช้ ตัวกรองคาลมานแบุม.บขยายen_US
dc.typeThesisen_US

ไฟล์

ชุดต้นฉบับ
ตอนนี้กำลังแสดง1 - 1 ของ 1
รูปภาพขนาดย่อ
ชื่อ:
Res_47_วศ_โอภาส โกมลวัฒนาพารณิชย์ รายงานการวิจัย เรื่องการประมาณแรงเสียดทานในแบริ่งโดยใช้ ตัวกรองคาลมานแบบขยาย.pdf
ขนาด:
19.76 MB
รูปแบบ:
Adobe Portable Document Format
ดาวน์โหลด
มัดใบอนุญาต
ตอนนี้กำลังแสดง1 - 1 ของ 1
ไม่มีรูปขนาดย่อ
ชื่อ:
license.txt
ขนาด:
1.73 KB
รูปแบบ:
Item-specific license agreed upon to submission
คำอธิบาย:
ดาวน์โหลด

คอลเลคชัน

EGI-06. ผลงานวิจัย