การจัดเส้นทางสำหรับการให้บริการรับ-ส่งของรถยก กรณีศึกษา: หจก. สินชัย ออโต้ เซอร์วิส
กำลังโหลด...
วันที่
2562-03-08
ผู้เขียน
ชื่อวารสาร
วารสาร ISSN
ชื่อหนังสือ
สำนักพิมพ์
เชิงนามธรรม
งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาการจัดเส้นทางสำหรับการให้บริการรับ-ส่งของรถยก ซึ่งเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการหาเส้นทางในการให้บริการรับ-ส่งของรถยก จากอู่ รถยกไปยังลูกค้า เพื่อทำการรับรถและส่งต่อรถไปยังจุดหมาย โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้ระยะทางโดยรวมต่ำสุด จึงได้นำข้อมูลของสถานที่ ระยะทางในการให้บริการรับ-ส่งของรถยก และประเภทของรถยกที่เหมาะสมในการให้บริการแก่ลูกค้า งานวิจัยนี้ได้พัฒนาฮิวริสติก โดยวิธีการ Saving Algorithm (clark and wright 1964) และวิธีการทางคณิตศาสตร์ (lindo) มาเพื่อใช้ในการหาคำตอบและนำมาเปรียบเทียบกับระยะทางเดิมที่ให้บริการ ผลการวิจัยเปรียบเทียบให้เห็นว่าวิธีฮิวริสติกและวิธีการทางคณิตศาสตร์ (lindo) สามารถลดระยะทางได้ดีกว่าการใช้เส้นทางการให้บริการรับ-ส่งของรถยกแบบเดิม โดยคำตอบวิธีฮิวริสติก พบว่าในวันที่ 1 มกราคม 2555 ระยะทางลดลงร้อยละ 15.59 และในวันที่ 6 มกราคม 2555 ระยะทางลดลงร้อยละ 32.04 จากการให้บริการในเส้นทางเดิม และวิธีทางคณิตศาสตร์(lindo) พบว่า หลังการจัดการเส้นทางใหม่โดยวิธีทางคณิตศาสตร์ (lindo) ในวันที่ 1 มกราคม 2555 สามารถลดระยะทางได้ 93.4 คิดเป็น ร้อยละ 14.05 และในวันที่ 6 มกราคม 2555 หลังการจัดการเส้นทางใหม่โดยวิธีทางคณิตศาสตร์(lindo) สามารถลดระยะทางได้ 954.5 คิดเป็น ร้อยละ 38.84
คำอธิบาย
บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยศรีปทุม วิทยาเขตชลบุรี
คำหลัก
เส้นทางเดินรถ, ฮิวริสติก, โปรแกรมเชิงเส้น